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国内最大地铁管片厂生产突破万环大关

文章出处:网络整理 作者:兰州宏通 人气: 时间:2019-11-08 13:38 【

石油机器网】讯

  克日,海内最大的地铁管片厂中铁二十二局团体修建构件有限公司出产下线地铁管片顺利打破一万环大关,为海内首批可以实现地铁处事程度的全地下市域快线——广州地铁18号线建树奠基了坚硬基本。

  位于广州市番禺区莲花山水道西岸的中铁二十二局团体修建构件公司是今朝海内最大的地铁管片厂。其占地面积约111000平方米,配备有4条“3+1”出产线,天天可生成90环、630片地铁管片,年度产量高达30240环、合计211680片。厂区内的3个区域超大型水养池,可同时存放6244片管片,“环绕三个区域水养池走一圈要7分钟,我可从来没见过这么大的水养池!”现场一名施工人员先容。

  项目司理韩波说,他们担负广州地铁18号和22号线盾构管片出产任务,全线共需盾构管片约86000环,这个厂认真全线总任务的33.7%。

  全长六十多公里的广州地铁18号线自万顷沙至广州东站,是广州的南北快线,实现了中心城区与南沙新区的快速轨道交通毗连,支持南沙新区、南沙自贸区成长,同时毗连市中心城区线网,增补南北轴线客流成长走廊,并加强广州东站的综合交通关节成果,是海内首批可以实现地铁处事程度的全地下市域快线,有利于珠三角一体化成长。

  2018年8月投产以来,中铁二十二局团体修建构件公司在建树海内局限最大的管片厂的同时,狠抓质量打点,出力建树质量最优的管片厂,为都市地铁建树铺设“钢筋铁骨”。

  韩波先容,厂里从钢筋布推测模板支立,再到混凝土浇筑到产物养护等,实行流水线功课、智能化节制。地铁质量的节制要害在振捣工艺的把关,而传统的振捣方法很容易呈现振捣不匀称,混凝土蜂窝麻面过多的现象。厂里引进智能化振捣系统,绑扎制品的钢筋笼被模具运送至振捣仓后,由技能人员操纵电脑,实现下料浇筑混凝土与振捣同步,振捣模具上呈“W”型分列的附着式振捣器,担保了振捣结果。

  地铁管片两侧处于模板死角,不免发生必然数量的气泡,这是质量通病,也是成型后的地铁地道渗漏水的重要原因。面临这一行业困难,技能人员开展了质量晋升勾当,多次组织科技攻关,先后举办32次试验,做出80余个试验品,最终科学调解了混凝土共同比,使制品每侧气泡处不大于8处,业内程度一般为20余处气泡。在现场,记者看到出产出的管片光华一致,光可照人。

  该厂僵持用伶俐化出产担保质量,用智能化打点提高效率。在钢筋加工车间引进智能数控钢筋弯箍机,投入两台智能钢筋呆板人,将钢筋加工成任意“造型”。两套智能化传送机将水运而来的质料直接运至车间,两台10吨型真空吸附式吊装机器将重达6.7吨的管片轻松抓起,对比传统夹具节减了一倍的操纵时间,也低落了制品破损率。

  通过引进智能机器化系统,该厂将管片混凝土浇筑至振捣总时间节制在6到7分钟,对比传统技能,事情效率提高了7倍,逐日每道模具可以出产2.5番,是传统工艺的2.5倍,劳动力节减60%多。据统计,全厂智能化率达40%。

  凭借复杂的局限和科学的打点,这座伶俐化工场在担负广州地铁18号和22号地铁建树任务的同时,还参加了新建珠三角城际轨道交通工程的建树。到今朝,该工场出产的管片及格率100%,优良率高出95%。(记者王璐)

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