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甲醇:供应端趋紧 跌势料步入尾声

文章出处:网络整理 作者:兰州宏通 人气: 时间:2019-11-18 19:48 【

石油机器网】讯

  步入10月中旬以来,跟着危化品运输管束松绑,叠加此前查验的甲醇产能连续复产释放,供给端偏紧名堂转为宽松预期,从而导致甲醇2001合约止涨转跌,期价开启一轮单边下跌行情,从2400元/吨一线稳步下跌至2050元/吨一线。不外,笔者认为,跟着甲醇期价逐渐走低并跌破装置本钱线今后,叠加雾霾高发期倒逼环保政策趋严限制甲醇产能释放,估量供给端偏紧优势将再度凸显,本轮甲醇跌势料步入尾声。

  我国煤制甲醇产能漫衍及变革环境

  由于我国资源天禀泛起多煤、少气、贫油的特征,因此海内甲醇主要以煤制为主,占比高达70%。近几年投产的大型煤制甲醇装置大多会合在西北地域。因此在核算甲醇本钱时主要存眷西北地域的煤制甲醇企业的出产本钱。一般来说,甲醇的出产本钱包罗制造本钱、打点本钱和财政本钱。计较发明,我国西北地域煤制甲醇制造本钱在1850—1900元/吨,而出产本钱在2100—2150元/吨。而11月上旬末,西北甲醇现货报价维持在1905元/吨。换言之,现货甲醇市场报价已经跌破甲醇出产本钱,迫近制造本钱了。而期货2001合约盘面也跌破了甲醇出产本钱,间隔制造本钱仅剩下100—130元/吨的利润空间。假如后期甲醇价值一连走低并导致企业装置处于恒久低利润或吃亏状态,无疑会挫伤出产努力性,从而令装置开工率呈现回落。不外,甲醇期价跌至低位区域倒逼甲醇产能操作率下滑需要长时间的浸染,才气刺激期价从头走强。这是恒久因素,在短期内很难起到立竿见影的效用。

  环保趋严企业开工率低落

  按照我国气象部分预测功效,2019—2020年秋冬季气象条件对比往年倒霉,将面对雾霾一连时间长、包围范畴广的环境。今朝我国北方地域即将进入采暖季,大气污染防控又将迎来严峻检验。为此。克日生态情况部体例宣布《京津冀及周边地域2019—2020年秋冬季大气污染综合管理攻坚动作方案》。方案设定了秋冬季情况氛围质量改进方针,要求区域2019—2020年秋冬季PM2.5浓度同比下降4%阁下,重污染天数同比下降6%。

  由于秋冬季情况氛围质量改进方针是一项严肃的事情任务,完不成任务的都市将被严肃问责。换言之,煤炭及下游等高污染行业面对产能操作率受限的检验,而甲醇作为煤化工下游行业,自然也会被环保政策所限制,严峻的问责机制或显著减弱甲醇产能的释放,令供给端再度趋紧。近三年来,我国对付雾霾管理和环保监察力度一连趋于严厉。可以看到,2016—2018年,这三年的11月中旬至年尾,雾霾天气倒逼环保力度加强,全国甲醇开工率泛起明明回落的特征。估量本年在严峻的环保督察浸染下,后市甲醇开工率也会迎来明明的回落情形。

  综上所述,跟着甲醇期货价值一连走低并跌破西北地域的甲醇出产本钱线今后,虽说企业装置面临低利润和吃亏的处境存在一按时间忍耐度(估量三个月至半年可以忍受,低落开工率的概率不大),但假如恒久低价运行(一般在半年以上或一年阁下)则势必会导致装置负荷低落。叠加本年防霾事情较量严峻,高污染企业产能受限预期强烈,从而在甲醇供给端重塑供给偏紧的预期。在恒久因素和短期因素配合浸染下,估量甲醇期货2001合约跌势料步入尾声,后市有望再度走强。

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