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7月动力电池市场观察:磷酸铁锂电池正在反弹

文章出处:网络整理 作者:兰州宏通 人气: 时间:2018-09-05 12:38 【

中国石油机器网】讯

  已往两三年,动力电池规模,“三元崛起,铁锂式微”一直是主旋律。可是,7月份,在纯电动乘用车和专用车规模,磷酸铁锂电池的装机比重呈向上之势。部门企业看到了磷酸铁锂的本钱优势,不在寻求最高津贴额度。这是一个可喜的变革。

  总量方面,7月海内动力电池出货量3.696GWh,环比增长26.71%,同比增长42.8%,本年前7个月海内动力电池累计出货19.32GWh,比去年同期累计出货量(8.354GWh)增长了131.27%。

  装机量:陪伴整车产量上涨而小幅上涨

  动力电池本月随新能源汽车出货量增长而增长。

  按照整车出厂及格证数据统计,7月海内新能源汽车产量78298辆,较上月增长27.64%,在持续两个月环比走低之后,再次上扬,但与年内最高月份4月产量对比仍有靠近千辆的不同,差距主要由津贴大幅退坡的商用车板块造成。

  受整车产量回升影响,7月份海内动力电池出货调转跌势,以26.71%的月增幅到达3.696GWh,同比增幅也上升至42.8%,出货量与4月份相当,但较津贴新政实施前的5月尚有不小差距。7月动力电池出货的增量主要来自新能源乘用车。

  装机板块:新能源客车装机量持续两月下行

  7月新能源乘用车板块的电池装机量为2.606GWh,占本月装机总量的70.5%,个中纯电动乘用车动力电池装机量2.314GWh,占月度总量的62.6%;纯电动客车本月装机642MWh,市场占比17.37%,新能源专用车装机429MWh,市场占比11.61%。

  本年前7个月动力电池累计装机量19.32GWh,个中纯电动乘用车板块电池装机量10.12GWh,占年内动力电池累计装机的52.43%;纯电动客车电池总装机量6.053GWh,占年内动力电池累计装机量的31.36%。

  详细到种种新能源汽车的动力电池装机市场,乘用车和专用车板块在7月开始掉头上扬,新能源客车规模则持续两个月下行。与6月对比,乘用车电池装机量增长了49.16%,专用车板块电池装机量增长了92.39%,而客车板块则下降了30.22%。

  本年5月,新能源客车产量飙高至15917辆,6月产量应声津贴新政断崖式下跌77.43%,7月产出继承低迷,3524辆的产量虽较6月仅小幅下跌了1.89%,但同比跌幅达49.63%,而6月份海内新能源客车仅销售了5686辆。新能源专用车市场亦不景气,7月产量6022辆,月增94.4%,同比则下跌了44.33%。

  新能源乘用车市场则相对平稳,7月产量68752辆,环比增长25.79%,同比增长51.9%,涨幅比上月(31.6%)有所回升。

  并且,受津贴新政导向,新能源乘用车的布局继承优化,7月产量中A0级及以上车型占比晋升至66%,高能量密度电池装机增长发动7月纯电动乘用车单车带电量上升至43.41kwh的新高位。

  电池范例:三元质料一连走高,但磷酸铁锂有反弹之势

  新能源客车产量的不景气导致磷酸铁锂电池出货量走低,7月份1.03GWh的出货量比上月淘汰9.65%;而三元质料锂电池受纯电动乘用车市场的拉动7月出货量到达2.601GWh,环比增长51.22%,创年内最高程度;锰酸锂等其他范例动力电池合计月度出货65MWh,较6月增长14.03%。

  7月份三元质料锂电池出货量占比70.37%,磷酸铁锂电池占比27.87%。年内累计,三元锂电池出货11.53GWh,市场份额靠近60%,磷酸铁锂电池出货7.26GWh,市场份额靠近38%。

  阐明2015年以来新能源汽车种种动力电池装机布局的演变,可以发明三元质料走强已是明明的趋势。不外,这一名堂的演变系乘用车市场的走强和客车市场的疲软双向浸染造成——三元质料电池的装机大户是新能源乘用车,而新能源客车是磷酸铁锂电池的装机大户,2018年以来尤其是6、7月份,新能源客车市场一连低迷,其在磷酸铁锂电池市场的高权重造成了该范例装机量的持续下行,变相也推高了三元质料电池的出货比重。

  值得留意的是,在新能源专用车规模,甚至乘用车规模,磷酸铁锂的装机量是呈上升态势的。7月份,磷酸铁锂电池在纯电动乘用车规模的装机量比6月增长了74.28%,而三元质料电池的增幅为49.26%;在纯电动专用车规模,磷酸铁锂电池装机量环比增长了109%,也略高于三元质料电池107.5%的环比增幅。

  是什么引起了市场这一“静暗暗”的变革呢?

  津贴新政。

  跟着津贴的退坡,企业的本钱压力增大,企业为了低落本钱,更多厂家选择了价值友好的磷酸铁锂电池,该类电池在新能源乘用车和专用车的装机比重演变显示了这一动向,尤以纯电动专用车规模最为明明。2017年,在高能量密度可获高额津贴的差遣下,三元质料电池市场增长迅速。可是跟着本年津贴退坡,车企的本钱收益帐要算的加倍夺目,磷酸铁锂电池的装机比重呈现了明明的“逆势增长”态势。

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